الالتزام بدفع الترقية الذكية لآلات الحفر الدوّار في صناعة آلات الهندسة البحرية من خلال الابتكار التكنولوجي
اتصل بنا
البريد الإلكتروني:
jinyayi001@163.com
رقم الاتصال:
18021736555
مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو
جهاز حفر بالدورة العكسية ذو الجنزير طراز JF220L
التصنيف التابع:
تفاصيل المنتج
الميزات الأدائية
1- يعتمد هذا الجهاز هيكلًا مدولبًا، ويضم نظامًا هيدروليكيًا يتكون من محرك ومضخة هيدروليكية مثبتين في الجزء الخلفي من المركبة، حيث تقوم المحركات والمخفضات الملحقة بهيكل الدواليب بالدفع لتنفيذ وظيفة التحرك الذاتي.
2- يُركَّب على الجانبين الأمامي والخلفي لقاعدة الجنزير أربع دعامات هيدروليكية. وبفضل هذه الدعامات، لا يلزم تسوية سطح موقع البناء؛ إذ يمكنها دعم الجهاز الرئيسي وضبط استقامته أفقيًا في الاتجاهين الأمامي والخلفي وكذلك في الاتجاهين الأيمن والأيسر. وتُتحكم كل دعامة على حدة، مما يتيح فتحها وإغلاقها بحرية؛ وخلال عمليات البناء، تُمدّ الدعامات الهيدروليكية، بحيث يصل أقصى اتساع لنقطتي الدعم عند الدعامتين اليمنى واليسرى إلى 4.5 متر.
3- يُركَّبُ إطارٌ فرعيٌّ للقناةِ العملاقةِ على الجانبِ الداخليِّ منها، مما لا يُعزِّزُ فقط أداءَ التوجيهِ بل يُضفي أيضًا استقرارًا أكبرَ أثناءَ التنفيذِ، بحيثُ لا يحدثُ أيُّ تذبذبٍ، كما يُطيلُ بشكلٍ ملحوظٍ عمرَ خدمةِ قضيبِ الحفرِ. ويُركَّبُ رأسُ القيادةِ في الجزءِ السفليِّ الداخليِّ من الإطارِ الفرعيِّ للقناةِ العملاقةِ. وفي داخلِ الماسورةِ المربَّعةِ الخاصةِ بالعمودِ الرأسيِّ للإطارِ الفرعيِّ، يُركَّبُ أسطوانةُ هيدروليكيةٌ تُستخدمُ لرفعِ وخفضِ رأسِ القيادةِ (بما في ذلكِ الإطارِ الفرعيِّ).
4- يعتمد رأس القيادة على رأس قيادة جهاز الحفر الدوار، الذي يُشغَّل بواسطة ثلاثة محركات متغيرة من طراز 107، مما يزيد عزم الخرج. كما تُشغَّل مضخة الملاط بواسطة محرك كهربائي بقدرة 90 كيلوواط بشكل مباشر، ما يُجنِّب فقدان الطاقة الناتج عن التحويل بين الكهرباء والهيدروليك، ويُسهم في خفض تكاليف التنفيذ أيضًا.
5- في محطة المضخة الهيدروليكية الواقعة في الجزء الخلفي من المنصة، تم تركيب نظامين هيدروليكيين مستقلين:
أولاً: يتكوّن نظام الهيدروليك للحركة من محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقدرة 103 كيلوواط ومن مضخة متغيرة ذات تدفق سالب وطاقة ثابتة، وتُستخدم هذه المكوّنات في المحركات الحركية، وأسطوانات دعامات الهيكل الرئيسي، وأسطوانات دعامات هيكل فتح الباب، وأسطوانات رفع الهيكل، وغيرها من العناصر التنفيذية. وهذا يسهّل الحركة في موقع البناء، كما يساعد في محاذاة حفرة العمود مع جهاز الحفر.
ثانياً: يتكوّن نظام الهيدروليك الخاص برأس القيادة من محرك كهربائي ثلاثي الطور غير متزامن فائق الكفاءة بقدرة 132 كيلوواط، ومن مضخة متغيرة ذات تدفق سالب وقوة ثابتة؛ ويُستخدم لتشغيل عناصر التنفيذ مثل رأس القيادة، وأسطوانات الرفع والإنزال، وأسطوانات الروبوت الميكانيكي، والونش الهيدروليكي، وغيرها. وتُستخدَم في هذا النظام مكوّنات هيدروليكية من علامات تجارية مشهورة محلية وعالمية، منها ريكسروث، وكاواساكي الكورية، وإتش سي الهيدروليك الإيطالية، وهينغلي جيانغسو، وتشانغجيانغ للهيدروليك في سيتشوان، حيث تتميّز هذه المكوّنات بأداء متفوّق واستقرار عالٍ.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | النموذج | ويتشاي + محرك كهربائي | |
| القدرة المحددة | كيو دبليو | 103+132 | |
| الحد الأقصى لسرعة التحويل | r/min | 2300+1500 | |
| أكبر قطر للثقب | مم | 2500 (صخور)/4000 (طمي ورمال) | |
| أقصى عمق للحفر | م | 150 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN-m | 220 |
| سرعة الدوران | r/min | 7-20 | |
| أسطوانة الزيت للرفع والخفض | أقصى قوة رفع | كي إن | 1000 |
| أقصى ضغط | كي إن | 1000 | |
| المسافة القصوى | مم | 4200 | |
| مضخة فراغ | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 15 |
| الضغط الحدي | با | 3300 | |
| أقصى تدفق | L/S | 138.3 | |
| مضخة الطين | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 90 |
| ال流量 | m/h | 1300 | |
| الرأس الهيدروليكي | م | 12 | |
| محطة المضخة الرئيسية | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 132 |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | ميغاباسكال | 31.5 | |
| رافعة جانبية صغيرة | أقصى قوة رفع | كي إن | 10 |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 8 | |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 17 | |
| الهيكل | أقصى سرعة للسير | Km/h | 1.6 |
| عرض الهيكل | مم | 3000 | |
| عرض الجنزير | مم | 600 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 3474 | |
| مواصفات قضيب الحفر | مم | Φ325×25×2000 | |
| وزن الجهاز الرئيسي | كيلوغرام | 33400 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 8860×4500×8100 |
| حالة النقل (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 9200×3000×3550 | |
الكلمات المفتاحية:
جهاز حفر بالدورة العكسية ذو الجنزير طراز JF220L
الميزات الأدائية
1- يعتمد هذا الجهاز هيكلًا مدولبًا، ويضم نظامًا هيدروليكيًا يتكون من محرك ومضخة هيدروليكية مثبتين في الجزء الخلفي من المركبة، حيث تقوم المحركات والمخفضات الملحقة بهيكل الدواليب بالدفع لتنفيذ وظيفة التحرك الذاتي.
2- يُركَّب على الجانبين الأمامي والخلفي لقاعدة الجنزير أربع دعامات هيدروليكية. وبفضل هذه الدعامات، لا يلزم تسوية سطح موقع البناء؛ إذ يمكنها دعم الجهاز الرئيسي وضبط استقامته أفقيًا في الاتجاهين الأمامي والخلفي وكذلك في الاتجاهين الأيمن والأيسر. وتُتحكم كل دعامة على حدة، مما يتيح فتحها وإغلاقها بحرية؛ وخلال عمليات البناء، تُمدّ الدعامات الهيدروليكية، بحيث يصل أقصى اتساع لنقطتي الدعم عند الدعامتين اليمنى واليسرى إلى 4.5 متر.
3- يُركَّبُ إطارٌ فرعيٌّ للقناةِ العملاقةِ على الجانبِ الداخليِّ منها، مما لا يُعزِّزُ فقط أداءَ التوجيهِ بل يُضفي أيضًا استقرارًا أكبرَ أثناءَ التنفيذِ، بحيثُ لا يحدثُ أيُّ تذبذبٍ، كما يُطيلُ بشكلٍ ملحوظٍ عمرَ خدمةِ قضيبِ الحفرِ. ويُركَّبُ رأسُ القيادةِ في الجزءِ السفليِّ الداخليِّ من الإطارِ الفرعيِّ للقناةِ العملاقةِ. وفي داخلِ الماسورةِ المربَّعةِ الخاصةِ بالعمودِ الرأسيِّ للإطارِ الفرعيِّ، يُركَّبُ أسطوانةُ هيدروليكيةٌ تُستخدمُ لرفعِ وخفضِ رأسِ القيادةِ (بما في ذلكِ الإطارِ الفرعيِّ).
4- يعتمد رأس القيادة على رأس قيادة جهاز الحفر الدوار، الذي يُشغَّل بواسطة ثلاثة محركات متغيرة من طراز 107، مما يزيد عزم الخرج. كما تُشغَّل مضخة الملاط بواسطة محرك كهربائي بقدرة 90 كيلوواط بشكل مباشر، ما يُجنِّب فقدان الطاقة الناتج عن التحويل بين الكهرباء والهيدروليك، ويُسهم في خفض تكاليف التنفيذ أيضًا.
5- في محطة المضخة الهيدروليكية الواقعة في الجزء الخلفي من المنصة، تم تركيب نظامين هيدروليكيين مستقلين:
أولاً: يتكوّن نظام الهيدروليك للحركة من محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقدرة 103 كيلوواط ومن مضخة متغيرة ذات تدفق سالب وطاقة ثابتة، وتُستخدم هذه المكوّنات في المحركات الحركية، وأسطوانات دعامات الهيكل الرئيسي، وأسطوانات دعامات هيكل فتح الباب، وأسطوانات رفع الهيكل، وغيرها من العناصر التنفيذية. وهذا يسهّل الحركة في موقع البناء، كما يساعد في محاذاة حفرة العمود مع جهاز الحفر.
ثانياً: يتكوّن نظام الهيدروليك الخاص برأس القيادة من محرك كهربائي ثلاثي الطور غير متزامن فائق الكفاءة بقدرة 132 كيلوواط، ومن مضخة متغيرة ذات تدفق سالب وقوة ثابتة؛ ويُستخدم لتشغيل عناصر التنفيذ مثل رأس القيادة، وأسطوانات الرفع والإنزال، وأسطوانات الروبوت الميكانيكي، والونش الهيدروليكي، وغيرها. وتُستخدَم في هذا النظام مكوّنات هيدروليكية من علامات تجارية مشهورة محلية وعالمية، منها ريكسروث، وكاواساكي الكورية، وإتش سي الهيدروليك الإيطالية، وهينغلي جيانغسو، وتشانغجيانغ للهيدروليك في سيتشوان، حيث تتميّز هذه المكوّنات بأداء متفوّق واستقرار عالٍ.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | النموذج | ويتشاي + محرك كهربائي | |
| القدرة المحددة | كيو دبليو | 103+132 | |
| الحد الأقصى لسرعة التحويل | r/min | 2300+1500 | |
| أكبر قطر للثقب | مم | 2500 (صخور)/4000 (طمي ورمال) | |
| أقصى عمق للحفر | م | 150 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN-m | 220 |
| سرعة الدوران | r/min | 7-20 | |
| أسطوانة الزيت للرفع والخفض | أقصى قوة رفع | كي إن | 1000 |
| أقصى ضغط | كي إن | 1000 | |
| المسافة القصوى | مم | 4200 | |
| مضخة فراغ | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 15 |
| الضغط الحدي | با | 3300 | |
| أقصى تدفق | L/S | 138.3 | |
| مضخة الطين | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 90 |
| ال流量 | m/h | 1300 | |
| الرأس الهيدروليكي | م | 12 | |
| محطة المضخة الرئيسية | القدرة المصاحبة | كيلوواط | 132 |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | ميغاباسكال | 31.5 | |
| رافعة جانبية صغيرة | أقصى قوة رفع | كي إن | 10 |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 8 | |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 17 | |
| الهيكل | أقصى سرعة للسير | Km/h | 1.6 |
| عرض الهيكل | مم | 3000 | |
| عرض الجنزير | مم | 600 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 3474 | |
| مواصفات قضيب الحفر | مم | Φ325×25×2000 | |
| وزن الجهاز الرئيسي | كيلوغرام | 33400 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 8860×4500×8100 |
| حالة النقل (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 9200×3000×3550 | |
استفسار عن المنتج
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد، يرجى متابعة بريدك الإلكتروني.
المنتجات ذات الصلة
رقم الاتصال:
مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو
حقوق الطبع والنشر © 2025 شركة سوتشو للتقنيات الزاحفة المحدودة
Anhui Kemi Instrument Co.,LTD
Business license