البريد الإلكتروني:
jinyayi001@163.com

رقم الاتصال:
18021736555

مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو

الميزات الأدائية

1. يعتمد هذا الجهاز هيكلًا بعجلات مجنزرة. وفي محطة المضخة الهيدروليكية الواقعة في الجزء الخلفي من المنصة، تم تركيب نظامين هيدروليكيين مستقلين:

1.1 يتكوّن نظام الهيدروليك للحركة من محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقدرة 103 كيلوواط ومن مضخة متغيرة ذات تدفق سالب وطاقة ثابتة. ويُستخدم هذا النظام في العناصر التنفيذية مثل محركات الحركة، وأسطوانات دعامات الهيكل الرئيسي، وأسطوانات دعامات هيكل فتح الباب، وأسطوانات رفع الهيكل، وغيرها. وهو يسهّل حركة المعدّة في موقع البناء، كما يُسهم في محاذاة حفرة الخازوق مع جهاز الحفر.

1.2 يتكون النظام الهيدروليكي لرأس القيادة من محرك كهربائي ثلاثي الطور غير متزامن بقدرة 132 كيلوواط ومضخة متغيرة ذات تدفق سالب وقوة ثابتة؛ ويُستخدم لتغذية عناصر التنفيذ مثل رأس القيادة، والأسطوانة الهيدروليكية للرفع والخفض من الدرجة الثانية، وأسطوانة الذراع الآلية، والونش الهيدروليكي، وغيرها. وتُستَخدَم في هذا النظام مكوّنات هيدروليكية من علامات تجارية معروفة محلية وعالمية، منها ريكسروث، وكاواساكي الكورية، وإتش سي الهيدروليكية الإيطالية، وهنغلي الجيانغسو، وجيانغتشنغ الهيدروليكي في سيتشوان، وغيرها، مما يضمن أداءً مستقرًا ومتفوّقًا.

2. يُركَّب إطار فرعي للقناة العملاقة على الجانب الداخلي من الهيكل الرئيسي للقناة العملاقة. ويُثبَّت رأس المحرك في الطرف السفلي الداخلي للإطار الفرعي. كما تُركَّب داخل الماسورة المربعة العمودية للإطار الفرعي أسطوانة هيدروليكية ذات مرحلتين تُستخدم لرفع وخفض رأس المحرك والإطار الفرعي، بحيث تتيح هذه الأسطوانة تحقيق أدنى ارتفاع تشغيلي، مما يجعلها مناسبةً للتنفيذ في مواقع العمل ذات الارتفاع الصافي المنخفض.

3. يعتمد هذا الجهاز رأسَ دفعٍ لآلة الحفر الدوّار، يُشغَّل بواسطة ثلاثة محركات متغيرة من طراز 107، مع إخراجٍ ثابتٍ للقدرة ونظامِ تغييرٍ أوتوماتيكي للسرعات، مما يعزّز كفاءة الحفر بشكلٍ كبير.

4. في منتصف منصة الصعود إلى المركبة، تم تركيب مضخة لطين الخردة تعمل بمحرك مباشر بقدرة 90 كيلوواط، بالإضافة إلى مضخة مياه نقية تعمل بمحرك بقدرة 75 كيلوواط. ويمكن، من خلال التحكم في صمام تبديل الدورة الأمامية والخلفية، تحقيق التحويل الآلي بين الدورتين الأمامية والخلفية لتفريغ الخردة من الجهاز.

5. تم تصميم مضخة الملاط الحامل للشوائب من قبل خبراء الهيدروليكا في جامعة جيانغسو للتكنولوجيا، باستخدام أحدث نماذج الهيدروليكا المتاحة محليًا، مع دفاعة ذات مسارين، مما يحقق وفورات كبيرة في استهلاك الطاقة. وتتميز هذه الدفاعة بسعة تدفق عالية، كما أنها قادرة على إزالة جميع الجزيئات الصلبة التي لا تتجاوز قطر أنبوب الحفر، مثل الأحجار الطويلة والحصى، دفعة واحدة، مما يمنع أو يقلل من الحاجة إلى إعادة تكسير هذه الجزيئات الصلبة، وبالتالي تحقق كفاءة عالية في إزالة الشوائب.

6. تُستخدم في قضبان الحفر وصلات ذات خيوط مستطيلة مخروطية، مما يسهّل التركيب والتفكيك الآليين للقضبان. وتُصنَع رؤوس الوصلات (الذكر والأنثى) في طرفي القضيب من مادة 35CrMo بعد معالجة التقسية والتقسية المعتدلة؛ أما المادة المستخدمة في صناعة القضيب فهي Q345B (16Mn)، ويُطبَّق في عملية اللحام التسخين المسبق قبل اللحام والحفاظ على درجة الحرارة بعد اللحام. وهذا يضمن جودة لحام القضيب ويُطوِّل بشكل كبير عمره الافتراضي.

7. أدوات الحفر: تُستخدم في هذا الجهاز جميعًا أدوات حفر دوّارة. وتُقدَّم للمستخدمين أدوات حفر متنوعة وفقًا لظروف الجيولوجيا المختلفة. وبحسب التركيب، تُقسَم إلى أدوات حفر دوّارة ذات جناحين، وثلاثة جوانب، وأربعة جوانب، وكذلك إلى أدوات حفر دوّارة أسطوانية؛ وبحسب نوع أسنان الحفر، تُقسَم إلى أسنان حفر من سبائك الكروم-الكوبالت من النوع الكاشط، وأسنان حفر ذات عجلات الأسنان، وأسنان حفر ذات شفرات الدوران.

المعلمات التقنية الرئيسية