الالتزام بدفع الترقية الذكية لآلات الحفر الدوّار في صناعة آلات الهندسة البحرية من خلال الابتكار التكنولوجي
اتصل بنا
البريد الإلكتروني:
jinyayi001@163.com
رقم الاتصال:
18021736555
مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو
تفاصيل المنتج
الميزات الأدائية
1- لا حاجة إلى فكّ قضبان الحفر أثناء النقل، مما يوفّر تكاليف اللوجستيات ويرفع كفاءة عمليات النقل. كما تمّ إضافة وظيفة التمدّد والتقلّص لسلاسل الجرّ، بحيث يتقلّص العرض تمامًا إلى 2580 ملم ويتمدّد بالكامل حتى 3900 ملم، ما يمنح الجهاز أداءً ممتازًا في الطرق الوعرة ويتيح تنفيذ الأعمال ب靈ة في مواقع البناء الضيّقة.
2- يعتمد محرك دونغفنغ كومينز عالي القدرة، الذي يلبي متطلبات الانبعاثات وفقاً للمرحلة الثالثة من المعايير الوطنية الصينية، ويتميز بالاقتصادية والكفاءة العالية والصديقة للبيئة والاستقرار.
3- يعتمد رأس الدفع المطوَّر ذاتيًا، الذي استند إلى 20 عامًا من التراكم التقني، على سرعة دوران قصوى تبلغ 32 دورة في الدقيقة، ويتميّز بأداء عالي العزم، وموثوقية عالية، واستقرار متميز في الجودة.
4- يعتمد النظام الهيدروليكي مفهوماً دولياً متقدماً، وهو نظام مُصمَّم خصيصاً لتحسين أداء جهاز الحفر الدوّار؛ حيث تُستخدم في هذا النظام مضخات رئيسية، ومحركات رأس القيادة، والصمامات الرئيسية، والصمامات الثانوية، وصمامات التوازن، وأنظمة الحركة، وأنظمة الدوران، وكذلك مقابض التحكم المسبق، جميعها من علامات تجارية مشهورة محلياً وعالمياً. كما يعتمد النظام المساعد نظاماً حساساً للحمل، مما يحقق توزيعاً حسب الطلب لتدفق السوائل.
5- تُستخدم في النظام الإلكتروني للتحكم جميع المكوّنات الرئيسية (مثل الشاشة، ووحدة التحكم، ومستشعر زاوية الميل، ومفتاح القرب لقياس العمق، وغيرها) مكوّنات أصلية عالية الجودة من علامات تجارية مشهورة محليًا وعالميًا، كما يعتمد صندوق التحكم موصلات طيران موثوقة، وذلك بهدف إنتاج منتجات متخصصة لمعدات الهندسة والبناء المحلية.
6- تم ترتيب بكرتي الرفع الرئيسية والفرعية على الصاري لتسهيل مراقبة اتجاه حبل السلك الفولاذي، كما تم تصميم بكرتين ذات مسار مزدوج، مما يسمح بلفّ الحبل الفولاذي في طبقات متعددة دون حدوث عضّ للحبل، وبالتالي يقلل بشكل فعّال من تآكل الحبل الفولاذي ويطيل عمره الافتراضي.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | العلامة التجارية | كمينز | |
| القدرة المقدرة | كيلوواط | 119 | |
| السرعة المقدرة | r/min | 2200 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN.m | 135 |
| سرعة الدوران | 0-32 | ||
| أكبر قطر للثقب | مم | 1200 | |
| أقصى عمق للحفر | م | 40 | |
| أسطوانة الزيت المضغوطة | أقصى ضغط | كيلونيوتن | 100 |
| أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 120 | |
| المسافة القصوى | مم | 3100 | |
| الرافعة الرئيسية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 115 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 65 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 24 | |
| الرافعة الثانوية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 40 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 40 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 16 | |
| زاوية ميل الصاري | جانبي | ±4° | |
| الانحناء إلى الأمام | 5 درجات | ||
| قضيب الحفر | قفل آلة 325 بحجم 4×11 | ||
| الهيكل الأساسي | أقصى سرعة للسير | km/h | 1.8 |
| أقصى سرعة دوران | r/min | 3 | |
| عرض الهيكل | مم | 2850-3900 | |
| عرض الجنزير | مم | 600 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 3867 | |
| النظام الهيدروليكي | ضغط العمل | ميغاباسكال | 32 |
| جودة عمل الجهاز بالكامل | كيلوغرام | 36000 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل | مم | 6900*3900*16650 |
| حالة النقل | مم | 11000*2850*3450 | |
الكلمات المفتاحية:
آلة الحفر الدوّار JR135C
الميزات الأدائية
1- لا حاجة إلى فكّ قضبان الحفر أثناء النقل، مما يوفّر تكاليف اللوجستيات ويرفع كفاءة عمليات النقل. كما تمّ إضافة وظيفة التمدّد والتقلّص لسلاسل الجرّ، بحيث يتقلّص العرض تمامًا إلى 2580 ملم ويتمدّد بالكامل حتى 3900 ملم، ما يمنح الجهاز أداءً ممتازًا في الطرق الوعرة ويتيح تنفيذ الأعمال ب靈ة في مواقع البناء الضيّقة.
2- يعتمد محرك دونغفنغ كومينز عالي القدرة، الذي يلبي متطلبات الانبعاثات وفقاً للمرحلة الثالثة من المعايير الوطنية الصينية، ويتميز بالاقتصادية والكفاءة العالية والصديقة للبيئة والاستقرار.
3- يعتمد رأس الدفع المطوَّر ذاتيًا، الذي استند إلى 20 عامًا من التراكم التقني، على سرعة دوران قصوى تبلغ 32 دورة في الدقيقة، ويتميّز بأداء عالي العزم، وموثوقية عالية، واستقرار متميز في الجودة.
4- يعتمد النظام الهيدروليكي مفهوماً دولياً متقدماً، وهو نظام مُصمَّم خصيصاً لتحسين أداء جهاز الحفر الدوّار؛ حيث تُستخدم في هذا النظام مضخات رئيسية، ومحركات رأس القيادة، والصمامات الرئيسية، والصمامات الثانوية، وصمامات التوازن، وأنظمة الحركة، وأنظمة الدوران، وكذلك مقابض التحكم المسبق، جميعها من علامات تجارية مشهورة محلياً وعالمياً. كما يعتمد النظام المساعد نظاماً حساساً للحمل، مما يحقق توزيعاً حسب الطلب لتدفق السوائل.
5- تُستخدم في النظام الإلكتروني للتحكم جميع المكوّنات الرئيسية (مثل الشاشة، ووحدة التحكم، ومستشعر زاوية الميل، ومفتاح القرب لقياس العمق، وغيرها) مكوّنات أصلية عالية الجودة من علامات تجارية مشهورة محليًا وعالميًا، كما يعتمد صندوق التحكم موصلات طيران موثوقة، وذلك بهدف إنتاج منتجات متخصصة لمعدات الهندسة والبناء المحلية.
6- تم ترتيب بكرتي الرفع الرئيسية والفرعية على الصاري لتسهيل مراقبة اتجاه حبل السلك الفولاذي، كما تم تصميم بكرتين ذات مسار مزدوج، مما يسمح بلفّ الحبل الفولاذي في طبقات متعددة دون حدوث عضّ للحبل، وبالتالي يقلل بشكل فعّال من تآكل الحبل الفولاذي ويطيل عمره الافتراضي.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | العلامة التجارية | كمينز | |
| القدرة المقدرة | كيلوواط | 119 | |
| السرعة المقدرة | r/min | 2200 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN.m | 135 |
| سرعة الدوران | 0-32 | ||
| أكبر قطر للثقب | مم | 1200 | |
| أقصى عمق للحفر | م | 40 | |
| أسطوانة الزيت المضغوطة | أقصى ضغط | كيلونيوتن | 100 |
| أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 120 | |
| المسافة القصوى | مم | 3100 | |
| الرافعة الرئيسية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 115 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 65 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 24 | |
| الرافعة الثانوية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 40 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 40 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 16 | |
| زاوية ميل الصاري | جانبي | ±4° | |
| الانحناء إلى الأمام | 5 درجات | ||
| قضيب الحفر | قفل آلة 325 بحجم 4×11 | ||
| الهيكل الأساسي | أقصى سرعة للسير | km/h | 1.8 |
| أقصى سرعة دوران | r/min | 3 | |
| عرض الهيكل | مم | 2850-3900 | |
| عرض الجنزير | مم | 600 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 3867 | |
| النظام الهيدروليكي | ضغط العمل | ميغاباسكال | 32 |
| جودة عمل الجهاز بالكامل | كيلوغرام | 36000 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل | مم | 6900*3900*16650 |
| حالة النقل | مم | 11000*2850*3450 | |
السابق:
:التالي
استفسار عن المنتج
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد، يرجى متابعة بريدك الإلكتروني.
المنتجات ذات الصلة