الالتزام بدفع الترقية الذكية لآلات الحفر الدوّار في صناعة آلات الهندسة البحرية من خلال الابتكار التكنولوجي
اتصل بنا
البريد الإلكتروني:
jinyayi001@163.com
رقم الاتصال:
18021736555
مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو
تفاصيل المنتج
الميزات الأدائية
1- لا حاجة إلى فكّ قضيب الحفر أثناء النقل، مما يوفّر تكاليف اللوجستيات ويرفع كفاءة عمليات النقل. ويبلغ عرض المركبة 2230 ملم، ما يمنحها أداءً ممتازًا في الانتقال عبر الطرق، كما يتيح لها تنفيذ الأعمال بمهارة و灵活性 في مواقع البناء الضيقة.
2- يعتمد على هيكل حفارة XCMG XE75DA، الذي يتميز بجودة صناعة متينة واستقرار ممتاز ومواصفات عالية؛ كما يُزوَّد بمحرك كوبوتا من الدرجة الثالثة عالي القدرة، بما يلبّي متطلبات الانبعاثات الوطنية، ويتميّز بالاقتصادية والكفاءة العالية والصديقة للبيئة والاستقرار.
3- يُستخدم رأس محرك من علامة تجارية رائدة على الصعيد المحلي، بحد أقصى لسرعة الدوران يبلغ 52 دورة في الدقيقة، ويتميز بعزم دوران مرتفع، وأداء موثوق، وجودة مستقرة.
4- يعتمد النظام الهيدروليكي المفهوم المتطور والمتقدم الخاص بشركة XCMG XE75DA، فيما يستخدم النظام المساعد نظامًا حساسًا للحمل، مما يحقق توزيعًا حسب الطلب لتدفق السوائل.
5- يُعدّ نظام التحكم الإلكتروني نظامًا مُطوَّرًا استنادًا إلى النظام الأصلي المزوَّد به رافعة XCMG XE75DA، حيث تم إضافة نظام تحكم إلكتروني خاص بالحفر الدوراني. وتُستخدم في هذا النظام مكوّنات أصلية مستوردة عالية الجودة من علامات تجارية مشهورة داخل الصين وخارجها، مثل الشاشة العرضية، وجهاز التحكم، ومستشعر زاوية الميل، ومفتاح القرب لقياس العمق، وغيرها. كما يعتمد صندوق التحكم موصلات طيران ذات موثوقية عالية، مما يجعل هذا المنتج مخصصًا بشكل حصري للآلات الهندسية المحلية.
6- تم ترتيب بكرتي الرفع الرئيسية والثانوية على الصاري الثلاثي، مما يسهّل مراقبة اتجاه حبل السلك الفولاذي؛ كما تم تصميم بكرتين ذات مسار مزدوج، بحيث يتم لفّ حبل السلك الفولاذي على عدة طبقات دون حدوث عضّ للحبل، الأمر الذي يقلّل بشكل فعّال من تآكل الحبل ويُطيل عمره الافتراضي.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | العلامة التجارية | كوبوتا | |
| القدرة المقدرة | كيلوواط | 42.4 | |
| السرعة المقدرة | r/min | 2200 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN.m | 55 |
| سرعة الدوران | 9-50 | ||
| أكبر قطر للثقب | مم | 1000 | |
| أقصى عمق للحفر | م | 15 | |
| أسطوانة الزيت المضغوطة | أقصى ضغط | كيلونيوتن | 40 |
| أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 50 | |
| المسافة القصوى | مم | 1300 | |
| الرافعة الرئيسية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 50 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 55 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 16 | |
| الرافعة الثانوية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 15 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 45 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 8 | |
| زاوية ميل الصاري | جانبي | ±4° | |
| الانحناء إلى الأمام | 4° | ||
| قضيب الحفر | قفل آلة 273 بحجم 4×5 | ||
| الهيكل الأساسي | أقصى سرعة للسير | km/h | 2.5 |
| أقصى سرعة دوران | r/min | 5.4 | |
| عرض الهيكل | مم | 2230 | |
| عرض الجنزير | مم | 450 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 2250 | |
| النظام الهيدروليكي | ضغط العمل | ميغاباسكال | 28 |
| جودة عمل الجهاز بالكامل | كيلوغرام | 15000 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل (مم) | مم | 4500*2230*9850 |
| حالة النقل (مم) | مم | 7650*2230*2685 | |
الكلمات المفتاحية:
حفار حفر دوار JR60E
الميزات الأدائية
1- لا حاجة إلى فكّ قضيب الحفر أثناء النقل، مما يوفّر تكاليف اللوجستيات ويرفع كفاءة عمليات النقل. ويبلغ عرض المركبة 2230 ملم، ما يمنحها أداءً ممتازًا في الانتقال عبر الطرق، كما يتيح لها تنفيذ الأعمال بمهارة و灵活性 في مواقع البناء الضيقة.
2- يعتمد على هيكل حفارة XCMG XE75DA، الذي يتميز بجودة صناعة متينة واستقرار ممتاز ومواصفات عالية؛ كما يُزوَّد بمحرك كوبوتا من الدرجة الثالثة عالي القدرة، بما يلبّي متطلبات الانبعاثات الوطنية، ويتميّز بالاقتصادية والكفاءة العالية والصديقة للبيئة والاستقرار.
3- يُستخدم رأس محرك من علامة تجارية رائدة على الصعيد المحلي، بحد أقصى لسرعة الدوران يبلغ 52 دورة في الدقيقة، ويتميز بعزم دوران مرتفع، وأداء موثوق، وجودة مستقرة.
4- يعتمد النظام الهيدروليكي المفهوم المتطور والمتقدم الخاص بشركة XCMG XE75DA، فيما يستخدم النظام المساعد نظامًا حساسًا للحمل، مما يحقق توزيعًا حسب الطلب لتدفق السوائل.
5- يُعدّ نظام التحكم الإلكتروني نظامًا مُطوَّرًا استنادًا إلى النظام الأصلي المزوَّد به رافعة XCMG XE75DA، حيث تم إضافة نظام تحكم إلكتروني خاص بالحفر الدوراني. وتُستخدم في هذا النظام مكوّنات أصلية مستوردة عالية الجودة من علامات تجارية مشهورة داخل الصين وخارجها، مثل الشاشة العرضية، وجهاز التحكم، ومستشعر زاوية الميل، ومفتاح القرب لقياس العمق، وغيرها. كما يعتمد صندوق التحكم موصلات طيران ذات موثوقية عالية، مما يجعل هذا المنتج مخصصًا بشكل حصري للآلات الهندسية المحلية.
6- تم ترتيب بكرتي الرفع الرئيسية والثانوية على الصاري الثلاثي، مما يسهّل مراقبة اتجاه حبل السلك الفولاذي؛ كما تم تصميم بكرتين ذات مسار مزدوج، بحيث يتم لفّ حبل السلك الفولاذي على عدة طبقات دون حدوث عضّ للحبل، الأمر الذي يقلّل بشكل فعّال من تآكل الحبل ويُطيل عمره الافتراضي.
المعلمات التقنية الرئيسية
| المحرك | العلامة التجارية | كوبوتا | |
| القدرة المقدرة | كيلوواط | 42.4 | |
| السرعة المقدرة | r/min | 2200 | |
| رأس الدفع | أقصى عزم دوران للإخراج | KN.m | 55 |
| سرعة الدوران | 9-50 | ||
| أكبر قطر للثقب | مم | 1000 | |
| أقصى عمق للحفر | م | 15 | |
| أسطوانة الزيت المضغوطة | أقصى ضغط | كيلونيوتن | 40 |
| أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 50 | |
| المسافة القصوى | مم | 1300 | |
| الرافعة الرئيسية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 50 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 55 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 16 | |
| الرافعة الثانوية | أقصى قوة رفع | كيلونيوتن | 15 |
| أقصى سرعة للونش | m/min | 45 | |
| قطر الحبل الفولاذي | مم | 8 | |
| زاوية ميل الصاري | جانبي | ±4° | |
| الانحناء إلى الأمام | 4° | ||
| قضيب الحفر | قفل آلة 273 بحجم 4×5 | ||
| الهيكل الأساسي | أقصى سرعة للسير | km/h | 2.5 |
| أقصى سرعة دوران | r/min | 5.4 | |
| عرض الهيكل | مم | 2230 | |
| عرض الجنزير | مم | 450 | |
| طول التلامس للمسار | مم | 2250 | |
| النظام الهيدروليكي | ضغط العمل | ميغاباسكال | 28 |
| جودة عمل الجهاز بالكامل | كيلوغرام | 15000 | |
| الأبعاد الخارجية | حالة العمل (مم) | مم | 4500*2230*9850 |
| حالة النقل (مم) | مم | 7650*2230*2685 | |
السابق:
:التالي
استفسار عن المنتج
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد، يرجى متابعة بريدك الإلكتروني.
المنتجات ذات الصلة
رقم الاتصال:
مصنع الإنتاج:
تقاطع طريق هوانتشنغ الشرقي وطريق قووغو في مدينة غايو
حقوق الطبع والنشر © 2025 شركة سوتشو للتقنيات الزاحفة المحدودة
Anhui Kemi Instrument Co.,LTD
Business license